Chevrolet pick up de 250 en línea a LS 6.0
Una pick up Chevrolet que llegó con su 250 de seis cilindros en línea y de carburador, y salió con un LS 6.0 de inyección, caja 4L80.
250LS 6.0
Antes y después
El cambio
Cambiar un seis en línea de carburador por un V8 de inyección es de los saltos más grandes que se pueden dar: no comparten soportes, ni escape, ni forma de alimentarse, ni manera de encender. El motor se armó completo fuera del vehículo —pintado, con sus accesorios y listo para bajar— y solo entonces se montó en el chasis. El múltiple de admisión de aluminio lo fabricamos nosotros, y es la pieza que le da el sello a este compartimiento.
Antes
Después
Ficha técnica
- Vehículo
- Chevrolet pick up
- Motor original
- 250 de 6 cilindros en línea
- Motor instalado
- V8 LS 6.0
- Transmisión
- Automática 4L80
- Taller
- Grecia, Alajuela
Qué se hizo
- Desmontaje del 250 de seis cilindros en línea, con su carburador y su encendido
- Armado del LS 6.0 fuera del vehículo: pintado y con sus accesorios montados
- Instalación del motor con adaptación de soportes al chasis de la pick up
- Transmisión automática 4L80, que es la que aguanta el torque de un 6.0
- Cableado, computadora y enfriamiento resueltos para el motor de inyección
Galería del proyecto
1 fotos
Cómo llegó
El Chevrolet pick up tal como entró al taller, con su motor 250.
2 fotos
El proceso
El trabajo a medio camino: el motor armado fuera del vehículo y la instalación.
4 fotos
Cómo salió
El resultado con el LS 6.0 instalado y el compartimiento terminado.
¿Listo para dominar la calle?
No dejés tu proyecto en manos de novatos. Contanos qué vehículo tenés y te armamos el swap LS que le corresponde.