Toyota Land Cruiser BJ40 con LS 5.3
Un Toyota Land Cruiser BJ40 que se armó desde el chasis pelado: de ahí para arriba todo es nuevo, con un LS 5.3 y caja 4L60 conservando la tracción 4x4.
ChasisLS 5.3
El resultado
Cómo quedó
Este no es un swap: es un carro construido desde cero. Del BJ40 solo quedaba el chasis, y sobre él se levantó todo lo demás —carrocería, latonería, pintura, frenos, enfriamiento y tren motriz—. Eso cambia por completo la forma de trabajar: en vez de acomodar un motor nuevo a un compartimiento que ya existe, acá el compartimiento se preparó pensando en el LS 5.3 desde el principio. El motor entró con múltiples tipo header en acero inoxidable y radiador de aluminio, y la 4L60 mantiene la tracción 4x4, que en un Land Cruiser de esta época es la mitad de la gracia.
Ficha técnica
- Vehículo
- Toyota Land Cruiser BJ40
- Punto de partida
- El chasis: todo lo demás es nuevo
- Motor instalado
- V8 LS 5.3
- Transmisión
- Automática 4L60 con tracción 4x4
- Escape
- Múltiples tipo header en acero inoxidable
- Enfriamiento
- Radiador de aluminio
- Taller
- Grecia, Alajuela
Qué se hizo
- Armado completo desde el chasis: del bastidor para arriba todo se montó nuevo
- Chasis preparado y pintado antes de recibir el motor y la caja
- Instalación del LS 5.3 con soportes hechos a la medida del chasis
- Múltiples de escape tipo header en acero inoxidable
- Transmisión automática 4L60 conservando la tracción 4x4
- Radiador de aluminio, cableado y computadora resueltos para el motor de inyección
- Carrocería, latonería y pintura del compartimiento hechas en el taller
Galería del proyecto
4 fotos
El proceso
El armado sobre el chasis: el motor montado y el compartimiento levantándose a su alrededor.
2 fotos
Cómo salió
El resultado con el LS 5.3 instalado y el compartimiento terminado.
¿Listo para dominar la calle?
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